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Westfalia innove avec Columbus Liner : le luxe en camping-car dans un van

Lucas Oliveira
Interior luxuoso de uma van adaptada com design moderno e funcional.
O Columbus Liner utiliza o chassi da Fiat Ducato para integrar conceitos de luxo e otimização de espaço.

Westfalia, une marque avec des décennies de tradition dans le segment des véhicules récréatifs, vient de dévoiler une nouvelle approche du marché des fourgonnettes. Avec le prototype Columbus Liner, l'entreprise cherche à adapter le niveau de sophistication et d'utilisation de l'espace des grands camping-cars de classe A à la plate-forme plus compacte du Fiat Ducato, mesurant 636 cm de longueur. Le projet propose une reconfiguration de l'environnement interne, divisant le véhicule en trois niveaux fonctionnels distincts pour optimiser le confort.

Organisation interne et utilisation de l'espace

Le premier niveau du Columbus Liner conserve la structure conventionnelle d'un camping-car. La partie avant intègre les sièges pivotants de la cabine avec une table à double rallonge et une banquette arrière, formant un séjour transformable en lit de 180 x 90 cm pour accueillir des passagers supplémentaires. Ce niveau abrite également une salle de bain compacte, équipée d'un lavabo rabattable et de toilettes sans eau, ainsi qu'une cuisine équipée d'une plaque à induction et d'un réfrigérateur de 90 litres à double ouverture.

Le deuxième niveau est dédié à la chambre principale. Contrairement aux modèles classiques, le lit arrière a été surélevé, créant un espace de couchage semi-privatif accessible par trois marches. Cette élévation permet à la zone inférieure de fonctionner comme un garage spacieux, conçu pour le transport de vélos électriques ou d'équipements sportifs, avec un système de recharge intégré.

Innovations dans le plafond et le salon

L’un des éléments les plus remarquables du projet est le système Sky Roof. Contrairement aux plafonds escamotables traditionnels axés uniquement sur l'augmentation de la capacité du lit, cette solution occupe environ les deux tiers de la longueur du plafond et son objectif principal est d'augmenter la hauteur interne au-dessus du lit principal. Cela garantit plus de confort afin que les occupants puissent s'asseoir sans restrictions, en plus d'améliorer la ventilation de l'environnement.

Depuis cette chambre, il est possible d'accéder au soi-disant Sky Lounge, une terrasse sur le toit qui transforme la partie supérieure du fourgon en un espace de vie extérieur. Cette structure, accessible par une porte en tissu dans le toit rétractable, fonctionne comme une extension privée de la chambre. Pour compléter l'expérience de commodité, la marque a développé le Sky Bar, une étagère optionnelle dans la pièce qui permet de préparer du café expresso, évitant ainsi à l'occupant de devoir se déplacer jusqu'à la cuisine principale.

Autonomie et faisabilité technique

Alors que le Columbus Liner présente un design axé sur le confort, Westfalia s'est également concentré sur les fonctionnalités permettant le voyage autonome. Le véhicule peut être configuré avec un système électrique robuste, comprenant des batteries au lithium jusqu'à 540 Ah, un onduleur de 3 000 W et un panneau solaire de 165 W. Le chauffage est assuré par un système diesel, qui alimente également le chauffage au sol, garantissant des conditions de température adéquates quelles que soient les sources d'énergie externes.

Il est important de noter que le Columbus Liner présenté par la marque est un prototype de pré-production. Les débuts officiels et la démonstration détaillée de toutes ses options sont prévus au Caravan Salon, à Düsseldorf. La version de base, équipée d'un moteur Fiat Ducato 2.2 Multijet3 de 139 ch et d'une transmission manuelle à six vitesses, a un prix de départ annoncé de 83 900 euros.

Foire aux questions

Quelle est la capacité d’accueil du Columbus Liner Le véhicule est classé comme un fourgon pour quatre personnes, doté d'un lit principal à l'arrière et d'un espace convertible dans le salon.

Qu'est-ce que Sky Lounge Il s'agit d'un toit-terrasse accessible directement depuis la chambre, conçu pour servir d'espace de loisirs extérieur privé.

Le véhicule est recommandé pour les longs déplacements hors campings. Oui, le modèle dispose d'un pack d'autonomie qui comprend des batteries au lithium et un panneau solaire, permettant aux équipements essentiels de fonctionner sans avoir besoin d'une connexion constante au réseau électrique.

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Source et méthodologie

Cet article a été préparé sur la base d'informations publiées par newatlas.com, le 15 juillet 2026. Voir le message original : Le camping-car semi-pop de Westfalia absorbe un camping-car de luxe de classe A dans une camionnette. HTechBD a réorganisé et contextualisé les données pour le public brésilien, sans reproduire le texte source.

Image: Connor Scott McManus Non Pixels.

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