Westfalia, un marchio con decenni di tradizione nel segmento dei veicoli ricreazionali, ha appena rivelato un nuovo approccio al mercato dei furgoni. Con il prototipo Columbus Liner, l'azienda cerca di adattare il livello di sofisticazione e sfruttamento dello spazio tipico dei grandi camper di Classe A alla più compatta piattaforma Fiat Ducato, che misura 636 cm di lunghezza. Il progetto propone una riconfigurazione dell'ambiente interno, suddividendo il veicolo in tre distinti livelli funzionali per ottimizzare il comfort.
Organizzazione interna e uso dello spazio
Il primo livello del Columbus Liner mantiene la struttura convenzionale di un camper. La zona anteriore integra i sedili girevoli della cabina con un doppio tavolo allungabile e una panca posteriore, formando un soggiorno che può essere convertito in un letto di 180 x 90 cm per accogliere passeggeri extra. Questo livello ospita anche un bagno compatto, dotato di lavello pieghevole e wc senza acqua, oltre a una cucina con piano cottura a induzione e frigorifero da 90 litri con apertura bidirezionale.
Il secondo livello è dedicato alla camera matrimoniale. A differenza dei modelli convenzionali, il letto posteriore è stato rialzato, creando uno spazio notte semi-privato accessibile tramite tre gradini. Questa sopraelevazione consente alla zona inferiore di funzionare come un ampio garage, progettato per il trasporto di biciclette elettriche o attrezzature sportive, con un sistema di ricarica integrato.
Innovazioni nel soffitto e nella zona giorno
Uno degli elementi più notevoli del progetto è il sistema Sky Roof. A differenza dei tradizionali soffitti a scomparsa focalizzati solo sull'aumento della capacità dei letti, questa soluzione occupa circa i due terzi della lunghezza del soffitto e il suo obiettivo principale è quello di aumentare l'altezza interna sopra il letto principale. Ciò garantisce un maggiore comfort affinché gli occupanti possano sedersi senza restrizioni, oltre a migliorare la ventilazione dell'ambiente.
Da questa camera da letto è possibile accedere alla cosiddetta Sky Lounge, una terrazza sul tetto che trasforma la parte superiore del furgone in una zona living all'aperto. Questa struttura, accessibile attraverso una porta in tessuto nel tetto retrattile, funziona come un'estensione privata della camera da letto. Per completare l'esperienza di comodità, il marchio ha sviluppato lo Sky Bar, uno scaffale opzionale nella stanza che consente la preparazione del caffè espresso, evitando all'occupante di doversi recare nella cucina principale.
Autonomia e fattibilità tecnica
Mentre il Columbus Liner presenta un design orientato al comfort, Westfalia si è concentrata anche sulle caratteristiche per i viaggi autonomi. Il veicolo può essere configurato con un robusto sistema elettrico, comprendente batterie al litio fino a 540 Ah, un inverter da 3.000 W e un pannello solare da 165 W. Il riscaldamento è effettuato da un sistema diesel, che alimenta anche il riscaldamento a pavimento, garantendo adeguate condizioni di temperatura indipendentemente dalle fonti energetiche esterne.
È importante notare che il Columbus Liner esposto dal marchio è un prototipo di pre-produzione. Il debutto ufficiale e la dimostrazione dettagliata di tutti i suoi optional sono previsti al Caravan Salon di Düsseldorf. La versione base, equipaggiata con motore Fiat Ducato 2.2 Multijet3 da 139 cavalli e cambio manuale a sei marce, ha un prezzo di partenza annunciato di 83.900 euro.
Domande frequenti
Qual è la capacità ricettiva del Columbus Liner Il veicolo è classificato come furgone da quattro persone, dotato di un letto principale nella parte posteriore e di una zona convertibile nel soggiorno.
Cos'è SkyLounge Si tratta di una terrazza sul tetto accessibile direttamente dalla camera da letto, progettata per fungere da area ricreativa privata all'aperto.
Il veicolo è consigliato per lunghi viaggi fuori dai campeggi. Sì, il modello dispone di un pacchetto autonomia che comprende batterie al litio e un pannello solare, consentendo il funzionamento delle apparecchiature essenziali senza la necessità di un collegamento costante alla rete elettrica.
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Fonte e metodologia
Questo articolo è stato preparato sulla base delle informazioni pubblicate da newatlas.com, il 15 luglio 2026. Vedi il post originale: Il camper-bus half-pop di Westfalia assorbe un camper di lusso di Classe A in un furgone. HTechBD ha riorganizzato e contestualizzato i dati per il pubblico brasiliano, senza riprodurre il testo originale.
Immagine: Connor Scott McManus NO Pexel.
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