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福特 Escort 以 326 马力限量版回归

Lara Yoki

氧 福特福睿斯 重新回到聚光灯下，但并不是作为一款量产的大众汽车。

新事物是 福特 Escort Mk1 RS 由 Boreham Motorworks 创建，一款现代复古跑车，获得福特官方授权，专为重视工程、历史和模拟驾驶的收藏家而设计。

什么是新护航

新车型不仅仅是旧款Escort的修复。

它也不是福特经销店销售的普通量产车。

博勒姆称该项目为 连续模式，一个介于历史延续和现代重新诠释之间的提议。

实际上，这意味着一辆新车是从头开始制造的，但其灵感直接来自传奇人物 护航Mk1 20 世纪 60 年代和 1970 年代。

该车型拥有复古的车身、经典的比例和参考拉力世界的视觉细节。

然而，其背后是新的结构、现代组件、轻质材料和专为性能而设计的工程解决方案。

为什么这会引起关注？

Escort 一直与欧洲公众有着密切的联系，特别是由于其参加比赛的历史。

版本如 护航RS1600, 护航墨西哥 e 护航RS2000 帮助塑造了紧凑、轻便、有趣的汽车形象。

新的解释正是利用了这种情感价值。

Boreham 没有将 Escort 这个名字改造成电动 SUV 或任何现代紧凑型汽车，而是选择了更纯粹的解读。

其结果是一款轻型手动跑车，配备后轮驱动和高转速自然吸气发动机。

对于那些喜欢汽车技术的人来说，这很有趣，因为它展示了专用车未来的另一条道路。

并非每次发射都需要电动、数字化和全面的辅助。

326马力发动机

最大的技术亮点是发动机 十-K，2.1升自然吸气四缸发动机。

它提供了大约。 326马力， 或者 330马力，取决于用作参考的单位。

比原始数字更重要的是这种力量如何出现。

发动机旋转直至 10.000转/分钟这在当前的汽车中很少见，而在受经典 Escort 启发的车型中则更不寻常。

这套连接五速手动变速箱的示意图 狗腿，一种与竞赛和经典跑车密切相关的解决方案。

重点不仅仅是努力加速。

该提议旨在为驾驶员提供机械响应、参与度和直接感觉。

重量轻

另一个要点是重量。

Boreham 的工作目标是 895公斤，远远低于大多数现代跑车。

这完全改变了性能读数。

轻型汽车不需要荒谬的动力来实现快速、沟通和乐趣。

在实践中，轻量化、后轮驱动、手动变速箱和自然吸气发动机的结合创造了与当前采用涡轮增压、重型电子设备和驾驶模式的汽车截然不同的体验。

这是一个为那些喜欢驾驶的人设计的项目，而不仅仅是为那些寻找规格的人设计的。

现代复古外观

设计保留了设计的灵魂 护航Mk1，车身紧凑，车头笔直，挡泥板宽大，姿态咄咄逼人。

同时，还有现代元素，例如更新的照明、精致的饰面以及在特定部件中使用碳纤维。

这种组合使汽车成为潮流 现代复古。

外观诉说着过去，但结构并不依赖于旧零件或用过的底座。

这与对旧的 Escort 进行改装不同。

该车是全新的，具有经过认证的底盘和特定的制造工艺。

模拟内饰

在内部，该提案遵循相同的理念。

内饰配备物理仪表、触觉控制装置和更注重驾驶体验的驾驶室。

这个想法是摆脱过多的屏幕和数字菜单。

这并不意味着缺乏质量。

饰面结合了优质材料、碳纤维、皮革和个性化细节。

这是一辆昂贵而独特的汽车，但它试图保留机械机器的感觉。

对于很多爱好者来说，这恰恰是最吸引人的一点。

限量生产

生产将仅限于 150台无世界。

这使得新款 Escort 属于一个非常特殊的类别：高价值的收藏车。

作为一款经济实惠的汽车，Escort 的回归并不受欢迎。

它是专为寻求独特性、历史遗产和手工工程的客户而设计的特别版本。

这个细节对于避免混淆很重要。

福特护航这个名字又回来了，但它并没有作为日常使用的紧凑型掀背车回归。

它作为一款针对爱好者的小众、昂贵、稀有跑车回归。

这是一个恢复模式

最准确的答案是：不完全是。

一 雷斯托莫德 通常是用现代部件修复和改装的旧汽车的一部分。

就 Boreham 的 Escort Mk1 RS 而言，建造是从头开始的。

这就是为什么该公司避免将该项目称为传统修复项目。

期限 连续模式 试图解释这种差异。

它与经典 Escort 保持着历史联系，但不依赖于原始捐赠汽车。

这也有助于保留旧单位，因为它不需要拆除经典的护航来创建新的示例。

它代表什么

新款 Escort 代表了高端市场的增长趋势：用现代工程重新诠释经典汽车。

该机芯已经出现在其他高端项目中，尤其是在保时捷、路虎和阿尔法罗密欧的世界中。

这里的区别在于护卫队的情感分量。

它并不是作为超级跑车而诞生的。

这是一款相对简单、流行且有竞争力的汽车。

将其改造成一款超过 300 马力、配备 10,000 rpm 发动机和有限构造的跑车，彻底改变了它在市场中的地位。

与此同时，它也让福特最受喜爱的名字之一的记忆永存。

对于巴西公众来说这是值得的

对于普通巴西消费者来说，这款 Escort 可能更多的是一种钦佩的对象，而不是真正的购买可能性。

国际价格、限量生产和手工性质使该模型受到极大限制。

即便如此，这对巴西公众来说很重要还有另一个原因。

它展示了品牌和制造商如何在不放弃工程设计的情况下重视怀旧之情。

对于那些喜欢汽车、技术和设计的人来说，该项目是一个很好的例子，展示了如何智能地利用过去。

这不仅仅是“重名”。

它正在有目的地重新诠释身份。

注意点

重要的是不要将此次发布与福特福睿斯系列的全球回归相混淆。

到目前为止，存在的是由 Boreham Motorworks 生产的获得许可的有限项目。

没有迹象表明福特将大规模推出广受欢迎的现代福睿斯。

因此，有关“护航回来了”的头条新闻需要谨慎阅读。

是的，它又回来了，但以一种非常特殊的形式：运动、手工、复古和限量。

结论

新的 福特 Escort Mk1 RS 这是对近期汽车领域最有趣的重新诠释之一。

它结合了经典外观、高速吸气发动机、手动变速箱、后轮驱动和轻质结构。

该项目不仅仅是怀旧，还传达了一个清晰的愿景：为那些喜欢驾驶的人制造的情感化的机械汽车仍然有空间。

对于技术和汽车爱好者来说，Boreham Escort 很重要，因为它违背了当前的标准化。

它并不试图成为最数字化、最自主或最安静的。

他力求表现得直接、轻松、罕见且令人难忘。

也许这正是护卫舰这次回归引起如此多关注的原因。

  1. 常问问题

常问问题

福特福睿斯正式回归

是的，但方式有限。

模型是 福特 Escort Mk1 RS 由 Boreham Motorworks 制造，获得福特授权并限量生产。

新款福特Escort将拥有326马力

配备 TEN-K 发动机的版本可提供约。 326马力， 或者 330马力，取决于测量单位。

它是一款高转速自然吸气四缸发动机。

将生产多少单位

生产将仅限于 150台无世界。

该车型将提供右驾和左驾配置。

这辆车是改装车

不是传统意义上的。

它是从头开始建造的，并获得了福特的正式许可，而不是从修复的旧护卫舰上改装而来。

新款福特Escort将在巴西销售

没有迹象表明该产品将在巴西正式销售。

由于它是限量版手工制作的汽车，因此应仅限于国际收藏家。

新款福睿斯最大的区别是什么

主要区别在于组合 重量轻, 10,000 rpm 吸气式发动机, 手动变速箱 外观灵感源自经典 Escort Mk1。

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